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ZW Arnach prepara-se para o futuro com a modernização e o desenvolvimento das instalações

"Quando não se investe, também não se pode lucrar", é com este raciocínio que se resume a decisão tomada pelo gerente K.-J. Fassnacht de investir na envelhecida instalação de circulação (ano de construção: 1989) para a produção de pré-lajes e peças especiais de grande superfície.

De modo a continuar marcando presença no mercado altamente competitivo de concreto pré-moldado como uma das empresas líderes, no início de 2013, a empresa de tijolos Arnach GmbH & Co. KG, de Allgäu, decidiu otimizar e modernizar a sua produção. O que começou com uma primeira conversa, em abril de 2013, na bauma em Munique, entre o gerente K.-J. Fassnacht, da ZW Arnach, e o gerente Hermann Weckenmann, da Weckenmann Anlagentechnik GmbH & Co. KG, pode hoje ser denominado de êxito total.

Após estabelecido este primeiro contato, pouco depois a Weckenmann efetuou uma visita e inspeção à instalação de circulação no local. Enquanto a documentação do estado real da instalação era o primeiro objetivo, também foram efetuadas, simultaneamente, conversações intensivas com a equipe da ZW Arnach. Nesse processo, a instalação foi inspecionada e avaliada da cabeça aos pés.

O status quo da instalação, bem como as conversações com a ZW Arnach foram analisadas e resumidas em conformidade pela Weckenmann. Através de um estudo, e baseada em uma apresentação transparente, a Weckenmann mostrou aos seus clientes o estado real e o potencial de melhoramento, bem como o de expansão. Todos os envolvidos se mostraram satisfeitos com o quão reduzidos seriam os custos com que os melhoramentos essenciais poderiam ser alcançados, quer através de medidas ergonômicas quer de medidas potenciadoras do desempenho.

O conceito para a otimização e modernização da instalação, com a respectiva proposta, foi rapidamente desenvolvido pela Weckenmann e, logo três meses após o primeiro contato, foi efetuada a adjudicação por parte da ZW Arnach. A implementação da modernização da instalação ocorreu entre meados de dezembro de 2013 e o final de janeiro de 2014. No final de janeiro já estava sendo concretada a primeira palete; a partida a todo o vapor da produção de elementos pré-moldados deuse, conforme planejado, no início de fevereiro de 2014.

No decorrer da modernização da instalação foram renovados ou otimizados os seguintes componentes:

  • novo aparelho de descarregamento ao longo de 2 posições de paletes com novo trilho;

  • carro de extração adicional com segundo e terceiro postos de empilhamento;

  • novo dispositivo MRP com trilho;

  • componentes de circulação adicionais, para melhor processamento do transporte de paletes e do fluxo de material;

  • novo sistema de postos de trabalho com carro de ferramentas, passarela ao longo das paletes e do sistema de estantes;

  • novo sistema de desmoldagem com ímãs integrados

  • novo sistema de transporte de formas com sistema de limpeza e de lubrificação para os novos sistemas de formas;

  • aumento dos componentes de circulação existentes com dispositivos de segurança correspondentes

  • renovação do controle das máquinas e de circulação, bem como da tecnologia de computador central.

Sistema de transporte de formas com sistema de limpeza e de lubrificação para formas desmoldadas com ímãs integrados.
A modernização em números

Primeiro objetivo: aumento do rendimento em, pelo menos, 15% com o mesmo ciclo de paletes

Solução

  • Utilização mais eficiente da ocupação das paletes através de dois postos de empilhamento adicionais e um outro carro de extração. Desse modo é possível uma ocupação mista da palete.

  • Novo aparelho de descarregamento fixo sobre duas posições de paletes, com mecanismo giratório para peças finas e pequenas.

  • Otimização do fluxo das paletes através de outras posições intermédias e novas posições de paletes na área de desmoldagem.

Resultado:

O objetivo foi até ultrapassado.

 

Segundo objetivo: trabalho mais ergonômico e eficiente na instalação

Solução

  • Novo sistema de desmoldagem com ímãs integrados

  • Novo sistema de transporte de formas com sistema de limpeza e de lubrificação para o transporte automático das formas desmoldadas diretamente do local de desmoldagem para o local de moldagem.

  • Novo sistema de postos de trabalho com passarela ao nível das paletes e sistema de estantes para armazenagem de componentes embutidos mesmo ao lado da posição de moldagem ao longo da palete.

  • Carro de ferramentas deslocável ao longo da posição de moldagem, com pistola de cola quente para posicionamento de componentes embutidos e lubrificador manual.

  • Otimização dos processos de trabalho durante a desmoldagem e a moldagem.

  • Transferência do trabalho manual de moldagem para a máquina.

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