Mobile Battery Mould - die mobile Batterieschalung

Die transportable Batterieschalung für die vertikale Fertigung von flächigen Betonfertigteilen in der Form einer Feldfabrik.

Die Neuentwicklung von Weckenmann ermöglicht die Fertigung von flächigen Betonfertigteilen in unmittelbarer Baustellennähe.

Zu den Herausforderungen des 21. Jahrhunderts gehören ein rasantes Bevölkerungswachstum und die zunehmende Urbanisierung. Dies erfordert weltweit in verstärktem Maße das schnellere Bauen von großen Wohnkomplexen.

Großbaustellen für den Bau von neuen Wohnbezirken oder ganzen Städten sind jedoch temporär und erlauben in der Regel keine Errichtung von konventionellen, stationären Betonfertigteilwerken in unmittelbarer Baustellennähe.

Zentrale Betonfertigteilwerke haben dagegen oft das Problem, dass die Transportwege zu lang und damit zu unwirtschaftlich sind. Darüber hinaus bergen lange Transportstrecken größere Risiken, die Ware kann beschädigt werden oder Verkehrsbeeinträchtigungen führen zu Lieferverzögerungen.

Teilweise fehlen in verschiedenen Ländern auch die dafür notwendigen Infrastrukturen und Transportkapazitäten. Stationäre Betonfertigteilwerke erfordern ferner große Investitionen, deren Realisierung öfters wegen fehlender Finanzmittel scheitern.

Alle diese Anforderungen bildeten bei den Entwicklern von Weckenmann die Basis für die Konstruktion und Entwicklung der mobilen Batterieschalung. Diese ermöglicht nun den Einsatz von transportablen Batterieschalungen zur vertikalen Fertigung von flächigen Betonfertigteilen in der Form einer Feldfabrik.

Die Batterieschalung als stationäre Form in der Betonfertigteilherstellung hat dabei folgende Vorteile:

• Einfacher und leicht zu handhabender Fertigungsprozess.

• Beidseits schalungsglatte und damit oberflächenfertige Betonoberfläche bei Wände und Decken.

• Kompakte Bauweise, dadurch großer Mengenausstoß bei relativ geringer erforderlicher Grundfläche.

• Unempfindlich gegen schwankende Betonqualitäten durch wirkungsstarke Verdichtungseinrichtung.

• Energieeffizient durch optimale Nutzung der Hydrationswärme für den Härteprozess und der Möglichkeit, die Schalung intensiv zu heizen.

Und besteht aus

• einem festen Mittelteil

• zwei fahrbaren Außenschalungen mit elektromotorischem Antrieb

• mehreren (meist 18 Stück) fahrbaren Zwischenschalungen

• vertikale Seiten- und horizontalen Bodenschalungen je nach Elementdicke

• in den Schalwänden integrierte elektrische Vibratoren zur Verdichtung des Betons, gespeist von einem Frequenzumformer für deren stufenlose Drehzahlregulierung

• Heizregistern, ebenfalls innerhalb der Schalung angeordnet, für eine schnelle Betonerhärtung

• einem Hydraulikaggregat und zwei Hydraulikzylindern zum Schließen der Schalung

Bestandteile der Fabrik:

Die technische Lösung sieht vor, dass eine Batterieschalung auf einem Spezialfahrzeug in der Form eines Sattelaufliegers aufgebaut wird, welches von handelsüblichen Zugmaschinen bewegt werden kann. Das Spezialfahrzeug dient zum Transport der schweren Mittel- und Außenschalungen. Diese zentralen Elemente der Batterieschalung und weitere Anlagenteile wie die Steuerung, die Heizung und das Hydraulikaggregat sind fest auf dem Spezialfahrzeug montiert. Die zusätzlichen Arbeitsplattformen als auch die Zwischenschalungen und sonstige kleinteilige Anlagenkomponenten werden auf konventionellen Fahrzeugen von Baustelle zu Baustelle transportiert.

Neben dieser mobilen Batterieschalung ist ein geeignetes Hebezeug notwendig, welches zum einen für die Montage der Batterieschalung benötigt wird, aber auch in dem laufenden Produktionsprozess alle notwendigen Lastbewegungen übernehmen muss:

• Entnehmen der fertigen Betonteile aus der Batterieschalung

• Schalungsumbau

• Einheben der Stahlbewehrung

• Betonieren mittels Krankübel

Diese Aufgabe kann ein Portalkran aber auch ein konventioneller Turmdrehkran oder ein Mobilkran übernehmen. Für den Portalkran ist eine Fahrbahn notwendig, die auf Streifenfundamenten oder transportablen Fundamentbalken aufgebaut sein kann.

Bei Bedarf befindet sich auf dem Spezialfahrzeug auch eine öl- oder gasgespeiste Heizung,die die Batterieschalung mit Heißwasser versorgt.Ein auf der Kranbahn verfahrbares Zelt kann die Batterieschalung vor extremen Witterungsbedingungen (Regen oder Hitze) schützen.

Der Auf- und Abbau kann innerhalb weniger Tage von ca. 5 Personen durchgeführt werden.